ПН-ПТ: 8:00 - 18:00 (по МСК)

Просмотр видео

Перевозка плит перекрытия (ЖБИ) в Челябинске и по всей России

Организуем перевозку плит перекрытия и других ЖБИ по России с подбором транспорта, надежным креплением и доставкой на стройплощадку.

Оставьте заявку, и мы перезвоним вам в течение 5 минут

Нажимая кнопку «Заказать звонок» вы даете согласие на обработку персональных данных

Собственный автопарк

Надежное крепление

Погрузка и разгрузка

Контроль доставки

Перевозки по России

Об услуге

Перевозка плит требует правильного подбора грузового транспорта с учетом длины, массы, количества изделий и условий подъезда. Мы организуем доставку железобетонных плит, панелей, балок и других конструкций со склада производителя до объекта заказчика.

Для перевозки железобетонных изделий подбираем бортовой полуприцеп, площадку или длинномер подходящей грузоподъемности. Плиты укладываются и фиксируются с учетом их характеристик, а погрузка и разгрузка координируются с заказчиками.



Рассчитать стоимость перевозки

Габариты груза

Ширина 4 м

0 2 4 6 8

Длина 11 м

0 5 11 15 22

Высота 2.7 м

0 1 2.7 4 5.5

Масса 60 т

0 30 60 90 120

Данные груза

Ваши данные

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Собственный парк техники

Перейти ко всем
Наш автопарк для негабаритных перевозок в Челябинске и регионам России укомплектован низкорамными тралами, платформами с гидробортами и модульными тягачами различной грузоподъемности. Каждая единица техники сертифицирована для безопасной транспортировки тяжеловесного и крупногабаритного оборудования.
Фото Трал телескопический (раздвижной)

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Модульные тележки для тяжеловесных грузов

Длина трала, м

до 20 м

Грузоподъёмность, т

80-500 тонн

Высота платформы трала, м

0,9-1,2 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

3 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Трал корыто-телескоп

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 6-18 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,3-0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

13 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Трал 0,6

Длина трала, м

Гусек - 4 м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 30тонн

Высота платформы трала, м

Гусек - 1,2 м. Площадка 0,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

16 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Высокорамный трал повышенной проходимости

Длина трала, м

Гусек - 4м. Площадка 9,6-12 м

Грузоподъёмность, т

до 73 тонн

Высота платформы трала, м

1,2-1,6 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

22 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Площадка - полуприцеп с ровной платформой

Длина трала, м

13,6 - 16 м

Грузоподъёмность, т

до 30 тонн

Высота платформы трала, м

1,1 - 1,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

14 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото «Бочковоз» - трал с периметральной постелью

Длина трала, м

6-30 м

Грузоподъёмность, т

до 120 тонн

Высота платформы трала, м

0,2-0,5 м

Есть аппарели?

Нет

Количество

4 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Фото Трал «Корыто»

Длина трала, м

Гусек 4 м. Площадка - 8 м / Площадка над колесами - 4 м

Грузоподъёмность, т

до 60 тонн

Высота платформы трала, м

Гусек 1,2 м. Площадка - 0,3 - 0,6 м / Площадка над колесами - 0,9 м

Есть аппарели?

Есть

Количество

21 ед

2.000 ₽

Цена за час

20.000 ₽

Цена за смену

Наши проекты

Перейти ко всем
Наши реализованные проекты по негабаритным перевозкам демонстрируют успешный опыт доставки промышленного оборудования и спецтехники в Челябинске и другим регионам России. В каждом кейсе мы обеспечивали разработку индивидуальных маршрутов и безопасную транспортировку с использованием сертифицированного подвижного состава.
Фото Металлоконструкции для электростанции

Габариты, мм

12 000 x 3 200 x 3 200

Вес, кг

18 000

Откуда

Кострома

Куда

Мытищи

Фото Тяжеловесный экскаватор

Габариты, мм

11 425 x 3 340 x 3 900

Вес, кг

41 500

Откуда

Екатеринбург

Куда

Таурово

Фото Автомобиль на базе "Урал" - 2 ед.

Габариты, мм

16 000 × 2 500 × 3 100

Вес, кг

20 000

Откуда

Миасс

Куда

Белогорск

Фото Блок газохода

Габариты, мм

14 000 × 4 260 × 4 360

Вес, кг

20 000

Откуда

Тамбов

Куда

Орёл

Фото Строительное оборудование

Габариты, мм

12 100 × 3 050 × 3 300

Вес, кг

13 000

Откуда

Казань

Куда

Набережные челны

Фото Автокран 34 т

Габариты, мм

12 870 х 2 550 х 3 520

Вес, кг

34 500

Откуда

д. Сорокино

Куда

Бийск

Фото Передвижная телестанция

Габариты, мм

11 500 × 2 500 × 4 100

Вес, кг

22 000

Откуда

Нижний Новгород

Куда

Уссурийск

Фото Экскаватор

Габариты, мм

9 630 × 2 800 × 3 045

Вес, кг

22 000

Откуда

Красноярск

Куда

Куртамыш

Фото Автокран

Габариты, мм

17 400 × 3 000 × 3 850

Вес, кг

72 000

Откуда

Мирный

Куда

Химки

Фото Экскаватор-погрузчик и легковой автомобиль

Габариты, мм

11 213 х 2 350 х 3 735

Вес, кг

11 340

Откуда

Балашиха

Куда

Перевальск

Фото Гусеничный экскаватор

Габариты, мм

11 500 х 3 200 х 3 500

Вес, кг

33 800

Откуда

Благовещенск

Куда

п. Любытино

Фото Башенный кран в разборе - 7 ед.

Габариты, мм

11 830 х 1 740 х 3 590

Вес, кг

11 420

Откуда

Энгельс

Куда

Сочи

Фото Маломерное моторное судно

Габариты, мм

13 800 × 3 500 × 4 250

Вес, кг

8 000

Откуда

Плёс

Куда

Рыбинск

Фото Газопоршневая установка

Габариты, мм

7 600 × 2 438 × 2 591

Вес, кг

8 200

Откуда

Набережные Челны

Куда

Новошахтинск

Фото Миксер на базе Камаз

Габариты, мм

8 600 × 2 550 × 3 800

Вес, кг

15 000

Откуда

Уссурийск

Куда

Якутск

Фото  Комбайн ростсельмаш Vector 410

Габариты, мм

15 100 × 3 650 × 4 000

Вес, кг

13 000

Откуда

Мартыновка

Куда

Рассыпное

Фото Запчасти к дробильно-сортировочному оборудованию

Габариты, мм

13 600 × 2 450 × 2 600

Вес, кг

46 600

Откуда

порт Владивосток

Куда

посёлок Снарский

Фото Погрузчик

Габариты, мм

8 280 × 3 024 × 3 380

Вес, кг

16 970

Откуда

г. Сыктывкар

Куда

г. Подольск

Фото Фюзеляж самолета

Габариты, мм

23 000 × 3 000 × 3 000

Вес, кг

10 000

Откуда

г. Якутск

Куда

с. Ивановка, Ивановский м.о

Наши преимущества

Организуем автомобильные перевозки плит и других железобетонных изделий по Москве и регионам России. Подбираем транспорт по массе и габаритам грузов, планируем маршрут, координируем погрузку и разгрузку, контролируем крепление и доставку непосредственно на объект заказчика.
Подбор транспорта

Выбираем платформу по длине плит, массе партии и числу рейсов

Схема размещения

Определяем положение изделий на платформе и порядок укладки

Надежное крепление

Плиты фиксируются для защиты от смещения, падения и повреждений

Погрузка и разгрузка

Координируем кран, манипулятор, строповку и такелажные работы

Контроль маршрута

Учитываем расстояние, подъездные пути и особенности движения

Собственный автопарк

Используем платформы и тралы разной длины и грузоподъемности

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Вопросы и ответы

Какой транспорт используется для перевозки плит перекрытия?

Транспорт подбирается по длине, ширине, массе и количеству плит. Для большинства партий используются автомобильные платформы, бортовые полуприцепы и длинномеры. Для тяжелых железобетонных грузов возможны тралы и платформы повышенной грузоподъемности. Важно также учитывать условия загрузки, разгрузки и въезда на объект.

Как выполняется крепление железобетонных плит?

Перед отправкой определяется схема размещения грузов на платформе. Плиты укладываются в устойчивом положении, после чего выполняется фиксация с учетом размеров и конструкции изделий. Крепление должно исключать перемещение во время движения и снижать риск сколов, трещин или повреждения кромок при перевозке.

От чего зависит стоимость доставки плит?

Стоимость доставки зависит от расстояния, массы и габаритов партии, количества рейсов, выбранного транспорта и условий погрузки. Дополнительно учитываются разгрузка, необходимость крана или манипулятора и особенности подъезда к стройплощадке. Для расчета необходимо предоставить параметры плит и адреса перевозки.

Можно ли перевозить вместе с плитами другие ЖБИ?

Возможность совместной перевозки зависит от параметров и схемы размещения грузов. Вместе с плитами могут перевозиться некоторые железобетонные изделия, балки, перемычки или другие строительные конструкции, если их суммарная масса и размеры позволяют безопасно разместить груз на одной платформе.

Какие данные нужны для заказа перевозки?

Для оформления заказа сообщите количество плит, их длину, ширину, массу одной единицы и общий вес партии. Также нужны адрес загрузки, адрес разгрузки, предполагаемая дата поставки и информация о наличии погрузочной техники. По этим данным рассчитывается перевозка, определяется подходящий транспорт и количество рейсов.

Благодарственные письма

Отзывы

Москва → Екатеринбург → Тюмень

Компрессорная станция
Нужно было перевезти целый цех. Инженеры сфотографировали каждый болт, подписали коробки, составили список и поделились им в общем чате. В Екатеринбурге выгрузили, заменили изношенные уплотнения и снова загрузили. В Тюмени станция встала точно на метки фундамента. Спасибо за порядок и сроки.
— О. Петрова, главный энергетик

Адыгея → Романово

Буровая 60 тонн.
Весной дороги закрывают тяжёлые тралы, и обычно все стоят без работы. Мови заранее взяли разрешения, нашли усилённые платформы и чётко уложились в окно до введения ограничений. По пути они проверяли состояние креплений каждые две‑три сотни километров. Буровую привезли  раньше графика, мы не потеряли ни дня бурения.
— Роман Коваленко, директор

Новороссийск → Москва

Яхта 14 м.
Боялся царапин на гелькоуте и штрафов за широкий груз. Корпус обтянули плёнкой, уязвимые места закрыли мягкими накладками. Машины сопровождения шли впереди и сзади, предупреждали остальных водителей. Я получал фото каждые 300 км. В Москве яхта блестела как новая, и мы сразу спустили её на воду для проверки. Всё прошло отлично.
— Михаил

Хэнань → Узловая

Корпус печи 52 т.
Бумаги для РЖД часто задерживают на недели. Но эта компания оформила всё за 12 дней и отправила груз ночью, чтобы не мешать пассажирским поездам. На подходе к заводу шёл дождь, дорога стала грязной. Логисты заранее завезли резиновые плиты, уложили их и довезли корпус прямо до ворот цеха. Печь приехала вовремя, и мы начали монтаж без переносов.
— Юрий, проджект менеджер, «Металл‑Инвест»

Цзясин → Мухоршибирь

Трансформатор 92 т.
Морозы до минус сорока и вибрация могли повредить трансформатор. Логисты поставили датчики удара и температуры. Каждую неделю я получал графики: видно, что нигде не было перегруза. На границе водитель позвонил лично, сказал, что всё хорошо, и прислал фото пломб. Оборудование приняли без вопросов, а мы сразу подключили трансформатор к сети.
— Илья Соколинченко, тех. дир., «Ария‑Электро»

Хэншуй → Усть-Кут

75 катушек трубопровода
Катушки нельзя мять: любая вмятина — и труба в брак. Мови загрузили их под присмотром независимого инспектора, замерили натяжение каждого ремня и дали мне таблицу с результатами. По дороге была метель, трассу перекрыло. Перевозчик сам вызвал грейдер, нашёл место для ночёвки, а утром колонна снова пошла. Все катушки пришли без повреждений, а за счёт схемы «поезд + трал» я сэкономил и деньги, и время.
— Антон Дударев, специалист по снабжению

Забайкальск → Балашиха

Автокран 34 т.
Кран шёл шесть тысяч километров зимой через снежные перевалы. Его укутали тёплой тканью, свободные части обмотали пупыркой, а я мог видеть кран на карте в телефоне через специальное приложение. Через шесть дней после растаможки кран уже стоял на стройке и поднимал первые плиты.
— С. Лобанов, директор по развитию, «Кран‑Сервис»

Шанхай → Кировск

Две дробилки 85 т.
Шесть метров высоты — под проводами не пролезет, думал я. Три фирмы отказались сразу, не стали даже считать. Мови нашли низкие платформы, показали мне чертёж, где виден каждый проблемный мост, и договорились снять кусок провода на одном участке. По дороге мы дважды проверяли крепёж, и инженеры делали фото болтов. Дробилки приехали целыми, карьер ни на минуту не остановился, а я не получил ни одного предписания от контролёров.
— Елена Гаврилова, главный инженер

Чжанцзяган → Мумбаи

Горизонтальный резервуар
Больше всего было не ясно с таможней, особенно индийской: говорят, там любят задерживать грузы. Компания заранее оформила все бумаги и объяснила пошагово, что будет происходить и какой регламент. Они присылали фото после каждого перехода и даже отметки GPS, чтобы я видел, где едет судно. Утром резервуар выгрузили краном, а вечером он уже стоял на месте и рабочие начали сварку. Всё прошло гладко: без лишних платежей, без нервов и без ночных звонков.
— Виктор Цзян, логист, PetChe Equip Co.

Усть‑Кут → Ленск → Олекминск

Два трансформатора по 130 тонн
Навигация по Лене длится всего пару месяцев. Опоздаешь — груз застрянет до следующего лета. Я переживал за риски, уровень воды и погоду: если подует сильный ветер, баржу может прижать к берегу. Ребята заранее проверили глубину, наняли буксир на случай шторма и отправили оба трансформатора раньше плана. Баржа шла спокойно, без задержек. Пока груз плыл, меня держали в курсе по телефону и в мессенджере с фотоотчётами. В итоге монтаж начался точно в срок.
— А. Быков, нач. отдела кап. строительства

Как мы работаем

<p>Заявка или звонок</p>

Заявка или звонок

<p>Расчет стоимости</p>

Расчет стоимости

<p>Заключение договора</p>

Заключение договора

<p>Подготовка сопроводительных документов</p>

Подготовка сопроводительных документов

<p>Поехали!</p>

Поехали!

Наши партнёры

Мы сотрудничаем с ведущими портовыми терминалами, железнодорожными операторами и международными логистическими холдингами для комплексного решения транспортных задач

  • Промышленное строительство

  • Нефтегазовый сектор

Свидетельства и сертификаты

Как выполняется перевозка плит перекрытия

Перевозка плит перекрытия автомобильным транспортом начинается с расчета параметров партии. Необходимо учитывать длину и ширину изделий, массу одной плиты, суммарный вес грузов, количество единиц и расстояние до стройплощадки. Для стандартных партий могут использоваться бортовой полуприцеп, длинномер или открытая площадка, а выбор конкретной машины определяется характеристиками груза и условиями загрузки. В собственном автопарке представлены платформы различной длины и грузоподъемности, что позволяет подобрать транспорт под конкретный заказ. Железобетонные плиты размещаются на платформе в согласованном положении, укладываются на подготовленные опоры и фиксируются для защиты от перемещения. Правильная укладка и крепление помогают снизить риск сколов, трещин и повреждения кромок в процессе движения. Перевозка крупногабаритных элементов рассчитывается отдельно с учетом параметров автопоезда и маршрута.

Кроме плит перекрытия осуществляем перевозки других железобетонных изделий: стеновых панелей, балок, перемычек, свай, фундаментных блоков и других конструкций из железобетона. Для длинномерных или тяжелых грузов могут применяться шаланды, специализированные площадки и прицепы повышенной грузоподъемности. При планировании перевозки учитываем допустимую нагрузку, особенности въезда на объект, положение груза в кузове и возможность выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Если на территории заказчика нет собственного крана, заранее согласовывается подходящая погрузочная техника или манипулятор. Такелажные работы, строповка и фиксация выполняются с учетом конструкции изделий. Опытные водители нашей компании соблюдают согласованный режим движения, а логисты контролируют маршрут, чтобы доставка грузов выполнялась без лишних перегрузок и простоев в согласованный график работы.



Как выполняется перевозка плит перекрытия

Основные этапы доставки

Организация перевозки негабаритных грузов начинается с детального анализа маршрута и получения специальных разрешений для транспортировки в Челябинске и регионам России. Мы обеспечиваем полное сопровождение груза: от выбора специализированного транспорта до финальной доставки с соблюдением всех норм безопасности.

01

Консультация специалиста

02

Расчет стоимости

03

Подготовка документов

04

Забор отправления

05

Организация перевозки

06

Разгрузка и финализация услуги

Стоимость перевозки плит и ЖБИ

Стоимость доставки рассчитывается индивидуально и зависит от расстояния, массы партии, длины и ширины плит, количества рейсов и типа используемого транспорта. Значение имеет и организация погрузки: наличие крана или манипулятора, условия въезда на склад производителя и стройплощадку, а также время, необходимое для разгрузки. Для перевозки небольших партий может подойти обычный бортовой полуприцеп, а длинные или тяжелые железобетонные конструкции требуют длинномера либо специализированной платформы. Если параметры грузов выходят за стандартные значения, дополнительно учитываются особенности маршрута и организации движения.

Стоимость перевозки рассчитывается после получения точных параметров партии и адресов загрузки и разгрузки. Для расчета желательно указать количество плит, размеры одной единицы, общий вес, адрес склада и конечную точку поставки. Такой подход позволяет определить необходимое количество рейсов, подобрать транспорт без избыточного тоннажа и заранее рассчитать затраты. Для постоянных клиентов и регулярных поставок ЖБИ может быть сформирована согласованная схема грузоперевозки.

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Ваши данные

Вопрос или комментарий

Загрузите до 5-ти документов

Нажимая кнопку «Рассчитать» вы даете согласие на обработку персональных данных

Подпишитесь на наши новости

Подписка на новости

В рассылке «Мови СТ» вас ждёт ежемесячная подборка главных новостей компании. Экономьте время и будьте в курсе событий!

Только свежие новости и никакого спама!

После добавления адреса подписки вам будет выслан код подтверждения. Подписка будет не активной до ввода кода подтверждения.

Поиск по сайту